1. Отверните болты крепления и снимите защиту картера. |
2. Снимите приемную трубу глушителя |
3. Снимите воздушный фильтр |
4. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускной трубы двигателя. |
5. Отверните болт и отсоедините провод "массы" от картера сцепления. |
6. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините шланги от термостата. |
7. Отсоедините высоковольтный провод от центральной клеммы крышки распределителя зажигания. |
8. Отожмите отверткой пружинный зажим и отсоедините колодку с низковольтными проводами от клеммы распределителя зажигания. |
9. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг подачи топлива от топливного насоса. |
10. Ослабьте затяжку гаек на наконечнике троса привода выключения сцепления. |
11. Снимите наконечник троса с рычага привода выключения сцепления. |
12. Отсоедините колодку с проводом от клеммы тягового реле стартера. |
13. Отверните гайку крепления и отсоедините провод от контактного болта тягового реле стартера. |
14. Отсоедините колодку с проводом от клеммы генератора. |
15. Отверните гайку и отсоедините провода от клеммы генератора. |
16. Отсоедините колодку с проводом от клеммы запорного электромагнитного клапана карбюратора. |
17. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг обратного слива топлива от карбюратора. Выньте шланг из пластмассового хомута. |
18. Ослабьте болт крепления тяги воздушной заслонки к рычагу управления воздушной заслонкой. |
19. Ослабьте болт крепления оболочки тяги привода воздушной заслонки к кронштейну и отсоедините трос. |
20. Снимите пружинный фиксатор троса привода акселератора с сектора привода дроссельных заслонок. |
21. Снимите возвратную пружину привода дроссельных заслонок. |
22. Снимите трос привода акселератора с сектора привода дроссельных заслонок. |
23. Отверните гайку крепления и снимите кронштейн троса привода акселератора с крышки клапанов. |
23. Отверните гайку крепления и снимите кронштейн троса привода акселератора с крышки клапанов. |
25. Отсоедините провод от датчика температуры охлаждающей жидкости. |
26. Отсоедините провод от датчика давления масла. |
27. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините подводящий шланг отопителя. |
28. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините отводящий шланг отопителя. |
29. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините тягу привода переключения передач от наконечника шарнира. |
30. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от привода спидометра. |
31. Отсоедините колодку с проводом от выключателя света фонарей заднего выключателя света фонарей заднего |
32. Ослабьте затяжку гаек крепления левой и правой растяжек к рычагам подвески. |
33. Отверните три болта крепления кронштейна растяжки к кузову и отведите левую и правую растяжки в такое положение, чтобы они не мешали снятию силового агрегата. |
34. Выньте шплинт гайки крепления шарового шарнира рулевой тяги к поворотному рычагу. |
35. Отверните гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги. |
36. Выпрессуйте палец шарового шарнира рулевой тяги из поворотного рычага стойки с помощью специального съемника. |
37. Отверните два болта и отсоедините шаровой шарнир рычага подвески от поворотного кулака. |
38. Выдавите с помощью монтировки хвостовик одного из внутренних ШРУСов валов привода из коробки передач и отведите его в сторону. |
39. Вставьте вместо шарнира технологическую оправку (например, старый внутренний ШРУС), чтобы не провернулась полуосевая шестерня. После этого отсоедините второй ШРУС аналогично первому. |
40. Отверните три болта крепления и снимите щиток картера сцепления. Операции, указанные в пунктах 40 и
41, выполняются для облегчения работы на снятом двигателе при коробке передач. |
41. Ослабьте затяжку трех болтов и гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров. |
42. Зацепите двигатель за рымы и натяните тросы тали. |
43. Отверните две гайки крепления задней опоры силового агрегата к кузову. |
44. Отверните гайку, слегка приподнимите двигатель и выньте болт правой передней опоры силового агрегата. |
45. Отверните гайку и выньте болт левой передней опоры силового агрегата. |
46. Опустите двигатель на подставки, приподнимите автомобиль и выньте из-под него двигатель.
Перед тем как опускать двигатель, проверьте, все ли провода и шланги отсоединены от двигателя. |
