Разделы Разборка и сборка дифференциала.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 



Дифференциал.

Разборка и сборка дифференциала.


Дифференциал:
1 - ведущая шестерня привода спидометра
2 - сателлит
3 - полуосевая шестерня
4 - ведомая шестерня главной передачи
5 - ось сателлитов
6 - корпус дифференциала
7 - подшипник дифференциала

Разборка дифференциала

1. Выньте одну полуосевую шестерню из корпуса дифференциала, повернув ее на 90° вокруг оси сателлитов.

2. Выньте вторую полуосевую шестерню из корпуса дифференциала.

3. Снимите стопорное кольцо с оси сателлитов.

4. Выньте ось сателлитов из корпуса дифференциала.

5. Выньте из корпуса дифференциала два сателлита.

6. Отверните болты крепления ведомой шестерни к корпусу дифференциала.

7. Спрессуйте ведомую шестерню с корпуса дифференциала.

8. Спрессуйте съемником подшипники дифференциала (см. предупреждение).
Предупреждение
При спрессовке съемником подшипники разрушаются. Поэтому снимайте подшипники только в случае их замены. Если нужно заменить шестерню привода спидометра, то можно спрессовать подшипник, не разрушив его, с помощью двух отверток, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника. Шестерня при этом разрушится, но ее все равно надо менять.

Сборка дифференциала
Соберите дифференциал в обратном порядке. Перед установкой все детали смажьте трансмиссионным маслом. Ведомая шестерня устанавливается маркировкой зубьев наружу. Момент затягивания болтов крепления ведомой шестерни 65,0-84,0 Н-м (6,5-8,4 кгс-м).


Разборка и сборка дифференциала. ВАЗ 2109

Реклама
|Главная|
© 2006-2017 MoeAuto.ru Мой Автомобиль точка ру
При любом использовании материалов сайта, ссылка на MoeAuto.ru обязательна!
Все права на изображения, фотографии, используемые на данном сайте, принадлежат их авторам.



Яндекс цитирования